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为下一代“神车”埋下伏笔?这台大众电动车代

发布时间:2018-12-20

大众I.D.跟它的“大众第三王朝”

说起“大众品牌”,良多国内破费者都对其有着复杂的感情。这家进入中国已经35年之久的车企能够说是亲手将“一穷二白”的中国汽车市场培养成又一个“车轮上的国家”,在从前十年里,中国还一跃成为大众集团在全球最大的市场。

比较之下,大众品牌直到上周才正式宣布了自己在中国市场的新能源盘算,这也让不少新能源车企看到了“弯道超车”的机会。如果让其余车企在新能源市场占得先机,即便日后大众推出新能源车型,也只有昂首称臣的份。实在,这样的信心不仅是树立在大众品牌之上,包括奔驰、宝马等传统车企中的领军品牌也被diss过了多次。事实真的是这样吗?或者从大众的I.D.原型电动车上,可以探知一二。

熟悉大众品牌的人们都应该知道,在从前的多少十年间,大众基本上可能分为两个时代。创立初期的“甲壳虫公司”让大众汽车在二战之后站稳脚跟,到了上世纪70年代,高尔夫在寰球市场上的成功让“甲壳虫公司”变成“高尔夫公司”,这也印证了坊间对民众车型的吐槽——大众切实只有高尔夫一款车型。而根据大众的打算,从2020年起,大众将在全球范围内生产5000万辆纯电动汽车,成为寰球最大的新能源车企。

不过,随着近年来国内对汽车环保的呼声越来越高,中国汽车市场新能源化的趋势也越发明显。2018年前11个月海内新能源汽车总销量冲破103万台,同比增添68%,传统车企中北汽新能源、比亚迪等企业都凭借着新能源汽车实现了可观的销量增加。除此之外,国内造车新势力也如雨后春笋般浮现,它们无不渴望从新能源市场中分一杯羹。